V zadnjih letih se je kitajska avtomobilska industrija hitro razvila in poliuretan, eden od polimernih materialov, se vedno bolj uporablja v avtomobilskih delih.
Pri izdelkih za avtomobilski kabelski snop je glavna funkcija vodilnega utora za kabelski snop zagotoviti, da je kabelski snop varno zaščiten in pritrjen na karoserijo v majhnem in nepravilnem skritem prostoru avtomobila.Na lokacijah z razmeroma nizkimi zahtevami glede temperature okolice, kot je prostor za potnike, uporabite plastiko z visoko molekulsko maso kot material za vodilo pasu.V težkih okoljih, kot so visoke temperature in vibracije, kot so motorni prostori, je treba izbrati materiale z višjo temperaturno odpornostjo, kot je najlon, ojačan s steklenimi vlakni.
Tradicionalni kabelski snopi motorja so zaščiteni z valovitimi cevmi, kabelski snopi, dopolnjeni s to zasnovo, pa imajo značilnosti nizke cene, enostavne in prilagodljive izdelave.Vendar pa je sposobnost končne žice proti koroziji in obraščanju slaba, zlasti prah, olje itd. lahko zlahka prodrejo v kabelski snop.
Žični snop, dopolnjen z oblikovanjem iz poliuretanske pene, ima dobro vodenje in je enostaven za namestitev.Delavec mora le slediti smeri in poti oblikovanja, potem ko dobi žični snop, in ga je mogoče namestiti v enem koraku, in ni lahko narediti napak.Kabelski snop iz poliuretana ima številne lastnosti, ki so boljše od običajnih kabelskih snopov, kot so odpornost na olje, močna odpornost proti prahu in brez hrupa po namestitvi kabelskega snopa, in ga je mogoče oblikovati v različne nepravilne oblike glede na prostor telesa.
Ker pa kabelski snop iz tega materiala zahteva veliko naložbo v fiksno opremo v zgodnji fazi, številni proizvajalci kabelskih snopov niso sprejeli te metode in le nekaj avtomobilov višjega cenovnega razreda, kot sta kabelski snop za motorje Mercedes-Benz in Audi so uporabljeni.Če pa je količina naročila velika in razmeroma stabilna, če je treba izračunati povprečne stroške in stabilnost kakovosti, ima ta vrsta žičnih snopov boljšo konkurenčno prednost.
Outlook
V primerjavi s tradicionalnim postopkom brizganja imajo poliuretanski materiali in postopki RIM prednosti nizke porabe energije, majhne teže, enostavnega postopka, nizkih stroškov plesni in izdelave itd. Sodobni avtomobili so zasnovani tako, da izpolnjujejo višje zahteve glede udobja, njihove funkcije pa postajajo vse bolj zapleteno.V prostoru mora biti nameščenih več delov, zato je prostor, ki ostane za kabelski snop, bolj ozek in nepravilen.Tradicionalni kalup za brizganje je v tem pogledu vse bolj omejen, medtem ko je oblika poliuretanskega kalupa bolj prilagodljiva.
Okrepljeno reakcijsko brizganje (RRIM) je nova vrsta tehnologije reakcijskega brizganja, ki proizvaja izdelke z boljšimi mehanskimi lastnostmi z vstavljanjem vlaknastih polnil, kot so steklena vlakna, v predhodno segret kalup.
Uporaba obstoječe poliuretanske opreme in materialov za izvajanje raziskovalnega dela na področju poliuretanske tehnologije lahko optimizira proizvodni proces materialov in izboljša učinkovitost materialov.V prihodnosti bi bilo treba tehnologijo globlje uvesti v proizvodnjo vodilnih utorov za kabelske snope avtomobilov.Končno omogočiti podjetjem, da dosežejo cilj zmanjšanja stroškov in izboljšanja konkurenčnosti na trgu.
Čas objave: 20. julij 2022